Bij het opmaken van de begroting voor 2022 voorziet de Luxemburgse regering om 690 miljoen euro uit te geven om de goede werking van haar openbaar vervoer te garanderen. Dit is 10% meer dan ingeschreven […]
Met steun van het stadsbestuur en van de metropool werd gisteren (22/11/2021) in het stadscentrum van Nice een eerste lokale hub voor pakjes geopend. Tegen 2023 moeten daar nog 4 dergelijke verdeelcentra bij komen. Pakjes […]
De reizigersverenigingen TreinTramBus en Navetteurs en consumentenorganisatie Test Aankoop maken zich zorgen over de toekomst van de spoorwegen. Volgens hen krijgen NMBS en Infrabel niet de nodige middelen om zowel een kwaliteitsvolle dienst voor de […]
“Voor minister Gilkinet is er geen sprake van sluiting van spoorlijnen. Bijkomende inspanningen zullen ongetwijfeld nog nodig zijn, gezien de huidige situatie voor de spoorwegmaatschappijen. En daar werkt minister Gilkinet ook aan, stap voor stap” […]
(AANVULLING 11/10/2021) – Volgens Henrik Hololei, directeur-generaal Mobiliteit en Vervoer bij de Europese Commissie, worden 20% van alle Europese spoorlocomotieven nog steeds aangedreven door diesel. Elektrificatie helpt de spoorsector koolstofvrij te maken, maar is extreem […]
Enkele jaren terug namen de spoorwegen 7% van het vervoer van goederen vanuit de havens van Gent, Terneuzen en Vlissingen (intussen gefusioneerd tot ‘North Sea Port’) naar het hinterland voor hun rekening. Intussen is dit […]
In het buitenland wordt sinds enkele jaren op verschillende plaatsen geëxperimenteerd met robots en ander autonoom rijdend tuig dat pakjes aan huis aflevert. Momenteel zijn ze nog niet in onze straten te zien maar daar […]
Wanneer er geen onverwachte kinken in de kabel komen, herstart in Frankrijk op 18 oktober eerstkomende (2021) de zogenaamde ‘Train des Primeurs’. Deze trein met koelwagens, zal vanuit Perpignan groenten en fruit, onder meer uit […]
“Vandaag is een veerboot tussen Nice en Corsica goed voor één ton CO2-uitstoot per overtocht, plus één ton CO2 tijdens het in- en uitladen van auto’s. Dat is twee ton. Kunnen we zo doorgaan? Ik […]
Het nieuws dat Infrabel dreigt met de sluiting van 5 spoorlijnen, komt niet helemaal uit de lucht vallen. Reeds in haar jaarverslagen van 2019 en 2020 legde de infrastructuurbeheerder van het Belgische spoorwegnet de vinger […]
Copyright & kopiëren; 2024|WordPress thema door MH Themes
Deze website maakt gebruik van coockies. Het verder gebruik van deze website houdt het aanvaarden in van het gebruik van deze coockies. Meer info over de gegevens en coockies die worden bijgehouden, vind je op onze pagina met het privacybeleid. Meer info over ons privacybeleid
