OPINIE- Een fundamenteel debat voor de verandering. De decarbonisatie van onze mobiliteit heeft een verontrustende ondertoon gekregen, ondanks het feit dat het de grootste uitstoter van CO2 is. Het doel zou moeten zijn om zoveel […]
Door de aankoop van nieuw rollend materieel investeren zes landen – of liever gezegd zes exploitanten – in nieuwe nachttreinen in Europa. De meeste projecten bevinden zich in de oostelijke en noordelijke helft van Europa. […]
De Federale Rekenkamer heeft in een gisteren vrijgegeven rapport de situatie van Deutsche Bahn in nogal harde bewoordingen bekritiseerd. De voorzitter van de Federale Rekenkamer, Kay Scheller, waarschuwde voor een permanente crisis bij de spoorwegen. “De […]
De nieuwe hogesnelheidslijn Vitoria-Bilbao-San Sebastian-Franse grens, die eigenlijk Y-Basque wordt genoemd, maakt deel uit van de Atlantische tak van prioritair project nr. 3 van de Europese Unie en betreft de grenslijn Madrid-Valladolid-Vitoria-Franse grens op Spaans […]
In Duitsland toont de studie Räumliche Effekte reaktivierter Schienenstrecken im ländlichen Raum (Territoriale effecten van gereactiveerde spoorlijnen in plattelandsgebieden) aan dat passagiers- en goederenspoorlijnen op het platteland een belangrijke factor zijn voor de levenskwaliteit van de […]
De zaken gaan snel voor het in München gevestigde privé-bedrijf. De overname in 2021 van het Amerikaanse busicoon Greyhound betekent een verandering in de strategie van het bedrijf, dat een langetermijnvisie hanteert. Het heeft ook […]
COLUMN – Ik heb zojuist het boek “Gafanomics”(*) uit. Verkwikkend. Het boek zet ons aan het denken over de evolutie van het overheersende economische model. Terwijl de industriële maatschappij nog gebaseerd is op het product, […]
Transmashholding (TMH International), de grootste spoorwegleverancier van Rusland, breidt uit naar Europa met de ambitie om de onderhoudsmarkt voor treinstellen en motorwagens van exploitanten in heel Europa te ontwikkelen. Ongeacht de fabrikant… TMH International is […]
ANALYSE – Na 30 jaar Europese wetgeving lijken de beheerders van spoorweginfrastructuur nog steeds niet de magische bestuursformule te hebben gevonden. Eén ding is zeker : het oude hypergeïntegreerde systeem heeft duidelijk aangetoond dat het […]
Precies 30 jaar geleden werd Richtlijn 91/440 gepubliceerd, het beginpunt van een grootschalige vernieuwing van het Europese spoorwegbeleid. Deze richtlijn is sindsdien gewijzigd en vervangen door vier wetgevingspakketten voor de spoorwegen, die een aanzienlijke impact […]
Copyright & kopiëren; 2026|WordPress thema door MH Themes
Deze website maakt gebruik van coockies. Het verder gebruik van deze website houdt het aanvaarden in van het gebruik van deze coockies. Meer info over de gegevens en coockies die worden bijgehouden, vind je op onze pagina met het privacybeleid. Meer info over ons privacybeleid
