UPDATE 19/05/2022 – Op 1 mei 2018 startte het Avenue-project. Met Horizon-steun van de Europese commissie werden voor de duur van 4 jaren autonome mini-shuttles worden uitgetest in 6 Europese ‘steden’: Lyon, Genève, Kopenhagen Luxemburg-stad, […]
Het Duitse Bundeskartellamt tikte Deutsche Bahn (DB), de historische spoorwegmaatschappij van Duitsland, op de vingers voor het achterhouden van informatie. Daardoor worden ontwikkelaars van digitale mobiliteitsplatforms (cfr. ‘Maas’: Mobility as a Service) belemmerd bij het […]
Waarom reden treinen 30 jaar geleden 10 minuten sneller tussen Kortrijk en Brussel ? “Waarom hadden 30 jaar geleden (!!!) ook treinen tussen Kortrijk en Brussel-Noord 10 minuten minder reistijd nodig dan nu ?” was […]
Op 28 en 29 juni van dit jaar vinden in Lyon de ‘Connecting Europe Days’ plaats. Op die dagen verzamelen o.a. ministers, leden van het Europees Parlement, Europese coördinatoren, vertegenwoordigers van de Europese Commissie, de […]
Moeten actieradius van batterijtreinen vergroten In landen zoals Frankrijk en Duitsland zijn er tal van lange tot zeer lange niet-geëlektrificeerde spoorlijnen. Wil men op deze spoorlijnen batterijtreinen inzetten, dan is het nodig om deze spoorlijnen […]
Coöperatieve spoorwegmaatschappij Railcoop stoot op nieuwe hindernissen Waar oorspronkelijk voorzien voor half juni van dit jaar maar 6 maanden verdaagd door een niet bepaald constructieve opstelling van ‘SNCF Réseau’, de Franse beheerder van de spoorweginfrastructuur, […]
Copyright & kopiëren; 2025|WordPress thema door MH Themes
Deze website maakt gebruik van coockies. Het verder gebruik van deze website houdt het aanvaarden in van het gebruik van deze coockies. Meer info over de gegevens en coockies die worden bijgehouden, vind je op onze pagina met het privacybeleid. Meer info over ons privacybeleid
