Naar aanleiding van ons recent dossier over de heractivering van de spoorlijn Hamont-Weert voor het reizigersverkeer, hadden we een gesprek met de heer Maarten van Gaans-Gijbels, gedeputeerde in de Nederlandse provincie Limburg, bevoegd voor onder […]
OPINIE (UPDATE 11/02/2022)– Een van de, al dan niet vermeende, knelpunten in het dossier over de reactivering van de spoorlijn Hamont – Weert voor het reizigersverkeer, is het feit dat de treinen uit Antwerpen en […]
Transmashholding (TMH International), de grootste spoorwegleverancier van Rusland, breidt uit naar Europa met de ambitie om de onderhoudsmarkt voor treinstellen en motorwagens van exploitanten in heel Europa te ontwikkelen. Ongeacht de fabrikant… TMH International is […]
COLUMN – … en de trein ook. En de “trambus” ook… De Brusselse metro is weer eens in het nieuws, op een moment dat de gewestelijke minister van Financiën erop wijst dat lijn 3 onbetaalbaar […]
Hoge kosten schrikken de Nederlandse overheid af DOSSIER (UPDATE 04/02/2002) – Op 18 mei van vorig jaar (2021) keurde het Belgische federaal parlement unaniem een motie goed waarin de regering wordt opgeroepen het baanvak Hamont […]
Door de corona-crisis dienden in 2020 een aantal vakbeurzen te worden afgelast. Maar vanaf dit jaar wordt het opnieuw business as usual. Drie grote evenmenten maken in 2022 hun opwachting: ‘Railtech Europe‘ van 21 tot […]
COLUMN – Gedragen door een gunstige wind als gevolg van een milieubewustzijn, keert de trein geleidelijk terug naar genade in de hoofden van mensen. En er ontstaan initiatieven, zoals de heropleving van nachttreinen, waar veel […]
Of over hoe spoorwegmaatschappijen de kop in het zand steken wanneer het over virusveilige treinstellen gaat DOSSIER – Op 6 juli van vorig jaar (2021) berichtten we in deze kolommen over de vrij verontrustende CO2-waarden […]
OPINIE – De trein nemen moet gemakkelijk en ongecompliceerd zijn. En tenzij je een abonnee bent, begint alles met de aanschaf van een ticket. Over het verdwijnen van de loketten zullen we het hier even […]
Siemens Mobility heeft van de NMBS de opdracht gekregen om 390 treinen en stuurwagens uit te rusten met European Train Control System (ETCS) Level 2 technologie. Meer bepaald gaat het om 305 Desiro-motorstellen, 64 stuurrijtuigen […]
Copyright & kopiëren; 2024|WordPress thema door MH Themes
Deze website maakt gebruik van coockies. Het verder gebruik van deze website houdt het aanvaarden in van het gebruik van deze coockies. Meer info over de gegevens en coockies die worden bijgehouden, vind je op onze pagina met het privacybeleid. Meer info over ons privacybeleid
